jueves 25 febrero 2021
Phoenix Mediossábado 7 noviembre, 2020
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París  (EFE).- Las ventas de coches particulares en Francia cayeron en octubre un 9,5 % respecto a ese mismo mes de 2019, con 171.049, anunció este lunes el Comité de Constructores Franceses de Automóviles (CCFA).

Si la comparación se hace sobre la base de un número de días laborables equivalentes (en octubre de 2020 hubo 22, frente a los 23 de 2019), el descenso fue del 5,4 %, precisó el CCFA en un comunicado.

En los diez primeros meses del año, se han comercializado 1.337.747 automóviles, lo que significa una regresión del 26,9 % respecto al mismo periodo del pasado ejercicio.

Entre los grandes grupos automovilísticos, todos vieron disminuidas las matriculaciones el mes pasado, en particular Toyota-Lexus (-31,8 %, hasta 7.439 unidades), Ford (-27,2 %, hasta 4.696), FCA (-25,7 %, hasta 5.084) o BMW (-23,1 %, hasta 6.241).

Los dos fabricantes franceses sufrieron caídas menos pronunciadas en términos relativos.

Renault comercializó 42.634 vehículos particulares, un 9,7 % menos. PSA vendió 60.430, una baja limitada al 2,8 %, gracias al ascenso de su marca estrella Peugeot (+2 %, hasta 34.499) y más todavía a Opel (+20,2 %, hasta 5.097).


Phoenix Mediosmartes 30 junio, 2020
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Washington(EFE).- Tres marcas de automóviles, Toyota, Mercedes-Benz y BMW, han sido incluidas en la lista de las 100 marcas más valiosas que cada año recopila la firma Kantar, mientras que el fabricante de automóviles eléctricos de lujo se ha quedado fuera, pese a su revalorización.

Kantar colocó el valor de Toyota en 2020 en 28.390 millones de dólares, lo que le sitúa en el puesto 48 de la tabla de las 100 marcas más valiosas; Mercedes-Benz fue la número 56; y la también alemana BMW se quedó en el puesto 61.

Aunque el aumento de la evaluación de Tesla fue del 22 %, o 11.350 millones de dólares, la marca fundada por Elon Musk se quedó fuera de la lista de las 100 más valiosas.

El ranking está encabezado por Amazon, con un valor de 415.855 millones de dólares; Apple, con 352.206 millones de dólares; y Microsoft, con 326.544 millones.

El listado de Kantar también constató que el sector del automóvil está perdiendo valor frente al tecnológico, lo que está favoreciendo a Tesla que para algunos analistas es más una empresa de Silicon Valley que de Detroit.

Con la excepción de Tesla, las 10 principales marcas de automóviles perdieron valor en la lista de este año. En 2018, Ford y Honda, dos de los principales fabricantes de automóviles del mundo, se quedaron fuera del listado.

Para el año que viene, el ranking de Kantar con toda probabilidad incluirá a Tesla gracias a la fuerte revalorización desde el inicio de 2020 de sus títulos en el mercado de valores.

De hecho, desde que Tesla salió a bolsa hace 10 años, el valor de sus títulos se ha multiplicado más de un 4.000 %, más que los valores de las principales firmas del sector tecnológico y del automóvil.

Cuando Tesla apareció en bolsa en 2010, las acciones del fabricante de automóviles se cotizaban a 17 dólares. Ayer, las acciones de la empresa cerraron a 1.009,35 dólares, un 4.125 % de aumento.

El incremento del valor de las acciones de Tesla desde 2010 supera ampliamente el de compañías como Netflix, Amazon o Apple en ese mismo periodo y está a años luz de General Motors (GM) y Ford, los dos principales fabricantes de automóviles de Estados Unidos a pesar de que el tamaño de Tesla es una fracción de los dos gigantes de Detroit.

Kantar dijo que utiliza una combinación de análisis bursátil y de información de consumidores para confeccionar BrandZ 100 Principales Marcas Globales Más Valiosas.


Phoenix Mediossábado 7 marzo, 2020
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Sao Paulo (EFE).- Los organizadores del Salón del Automóvil de Sao Paulo, uno de los principales eventos anuales del sector de la automoción en Latinoamérica, anunciaron  la cancelación de la edición de 2020 en Brasil, después de que más de una docena de marcas manifestara su retirada del evento.

La Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea) y la administradora de eventos Reed Exhibitions Alcantara Machado explicaron en un comunicado conjunto que la edición que tendría lugar en noviembre próximo será postergada para el año que viene, pero no precisaron una nueva fecha para la celebración de la cita.

La decisión se produce después de que una serie de marcas anunciaron que no participarían en el Salón del Automóvil de Sao Paulo 2020, entre ellas la estadounidense Chevrolet, la alemana BMW y la japonesa Toyota, entre otras.

Los medios especializados apuntaron que las razones para la estampida de las marcas obedecen a una creciente insatisfacción ante las altas tasas de participación cobradas por la organización del evento, así como a la estructura del mismo.

En ese sentido, el presidente de Anfavea, Luiz Carlos Moraes, Presidente de Anfavea, destacó en el comunicado que el Salón del Automóvil “es un evento que necesita evolucionar y reflexionar” sobre el momento de “disrupción tecnológica” que la industria automotriz global atraviesa.

“Tomamos la decisión de posponer la edición del Salón 2020 para reducir los costes y tener tiempo de evaluar nuevos formatos”, señaló Moraes.

Añadió que la revisión de la celebración del evento no es “un evento aislado”, sino que es algo que “está pasando en todos los países del mundo y por los mismos motivos”.

Por su parte, el presidente de Reed Exhibitions Alcantara Machado, Cláudio Della Nina, expresó que los organizadores tienen por delante el “gran desafío” de “proponer un nuevo Salón del Automóvil alineado con las expectativas del público visitante y con la nueva realidad de las marcas”.

“Estamos centrados en la solución de este desafío y comprometidos con la entrega de la mejor edición del Salón del Automóvil en 2021”, indicó.

En su última edición, en 2018, el Salón del Automóvil de Sao Paulo reunió cerca de 700.000 personas y generó negocios por unos 360 millones de reales (unos 78,2 millones de dólares) para la ciudad, la más poblada e industrializada de Brasil.

Hace una semana, los organizadores del Salón del Auto de Ginebra también confirmaron la cancelación de su 90 edición, prevista del 5 al 15 de marzo, pero a causa de las medidas tomadas por el Gobierno de Suiza para combatir la diseminación del coronavirus en ese país.

El coronavirus amenaza con parar la fabricación de vehículos en Brasil
Sao Paulo, 6 mar (EFE).- Los fabricantes de vehículos temen una posible paralización de la producción de algunos modelos a finales de marzo o comienzos de abril como consecuencia del coronavirus, que podría afectar la importación de piezas procedentes de China, según explicó este jueves la patronal del sector.

El presidente de la Asociación Nacional de Vehículos Automotores (Anfavea), Luiz Carlos Moraes, expresó en una rueda de prensa la preocupación del sector ante los posibles problemas en el abastecimiento de piezas procedentes del país asiático, el principal proveedor de Brasil en este sector.

A pesar de la alerta, Moraes transmitió un mensaje de tranquilidad y aseguró que los fabricantes tienen alternativas para sortear los posibles efectos del coronavirus, cuyo epicentro es China.

“Algunas fabricantes pueden tener un riesgo mayor que otras, pero si alguna de ellas tiene que parar, la compensación puede ser hecha al mes siguiente”, agregó.

La patronal del sector también anunció hoy la suspensión del Salón del Automóvil, uno de los principales eventos anuales del sector de la automoción en Latinoamérica, después de que más de una docena de marcas manifestara su retirada del evento.

En ese sentido, Anfavea pidió un posicionamiento del Gobierno brasileño para atajar los efectos económicos del coronavirus, el cual ha derribado las bolsas de todo el mundo, entre ellas la brasileña.

El virus también ha presionado fuertemente al real brasileño, que se encuentra en el menor nivel de su historia, ya que la fuerte aversión al riesgo por parte de los inversores ha hecho disparar el valor de la divisa estadounidense.

De acuerdo con Anfavea, si el dólar continúa por encima de los 4,6 reales en Brasil, como se encuentra en este momento, el costo anual de la importación podría pasar de 13.000 millones de reales (unos 2.286 millones de dólares) en 2019, a 21.000 millones de reales (unos 5.250 millones de dólares) en 2020.

“Tenemos un problema que necesitamos enfrentar. ¿Vamos a dejar la bicicleta parar o vamos a mantenerla en movimiento?”, cuestionó el presidente de la patronal.


Phoenix Mediossábado 20 julio, 2019
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Fráncfort (Alemania) .- El fabricante automovilístico alemán BMW ha nombrado consejero delegado de la compañía al actual director de Producción, Oliver Zipse, con efectos a partir del 16 de agosto.

Zipse sustituirá a Harald Krüger, que a comienzos de julio anunció que no estaba disponible para un segundo mandato, informó anoche BMW después de una reunión del consejo de supervisión en Spartanburg (EEUU).

Krüger dejará su cargo como presidente de la compañía el 15 de agosto y ya no será miembro de la junta directiva.

“Con Oliver Zipse asume la presidencia de la junta directiva de BMW un estratega y analista con fuerte capacidad de mando”, dijo el presidente del consejo de supervisión, Norbert Reithofer, quien espera que Zipse, de 55 años, dé nuevos impulsos a la movilidad del futuro.

BMW sufrió en el primer trimestre una pérdida operativa en el segmento automovilístico de 310 millones de euros, por las provisiones de 1.400 millones de euros que ha creado por la investigación de la Comisión Europea (CE) respecto a posibles acuerdos entre los fabricantes alemanes.

La CE lleva a cabo una investigación al grupo Volkswagen, Daimler y BMW sobre el desarrollo de la tecnología para controlar las emisiones contaminantes.

Además, BMW quiere acelerar la producción de vehículos eléctricos en los próximos años.(EFE).


Phoenix Mediosmartes 9 julio, 2019
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La historia de los alemanes tiene infinidad de motocicletas de las cuales sus fanáticos pueden estar orgullosos, rendir tributo a una parte de la historia es un tremendo motivo.

En BMW Motorrad se han caracterizado por entregar monturas encantadoras, proponer ciertos elementos y crear familias o series que el mundo de las dos ruedas agradece.

A principios de los setentas los alemanes colocaron en el mercado los modelos: R 50/5, R 60/5 o R 75/5; con un chasís y un motor completamente nuevos, junto con un diseño fresco y moderno… por tal motivo han decidido conmemorarlas en su 50 aniversario.

Junto con el tributo a la Serie /5 también festejan 50 años del comienzo de la fabricación de motos en la planta de Berlín Spandau. BMW Motorrad ha decidido dotar de ciertos elementos a la naked de estilo retro de la casa, de ahí el nacimiento de la R nineT/5.

Cromo en tubos y terminación de escape así como en los espejos

Estamos ante una mecánica conocida desde hace unos años, motor bóxer de 1,170 cc refrigerada por aire que registra 110 HP; será una moto de producción limitada y equipa puños calefactables de serie.

Uno de los detalles que la hacen resaltar es el trabajo de pintura; Lupin Blue metálico, doble línea en color blanco con efecto de humo. En el tanque de combustible, fue colocado el emblema de aniversario y equipa protectores para las rodillas.

Para destacar el acabado cromo en espejos, tubos y terminación del escape, remontándonos a los modelos pasado. El motor, caja de cambios y los rines se encuentran en acabado Aluminium Silver.

Detalles en cromo y costuras en blanco para el asiento muy al estilo /5

Los detalles que hacen guiño al pasado continúan, prueba de ellos el asiento con elementos en decorativos en cromo así como las costuras en blanco, se han colocado fuelles en la horquilla.

Una pieza de colección para todos aquellos fanáticos de la marca, una gran trabajo de diseño y detalles que encantarán a quienes tuvieron una montura /5 hace algunas décadas, BMW Motorrad lo ha hecho de nuevo.(M).


Phoenix Mediosviernes 14 junio, 2019
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El Índice de Precios y Cotizaciones (IPC) de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) registró este viernes una pérdida de 267,93 puntos (0,62 %) para ubicarse en 43.215,27 unidades al inicio de la sesión bursátil.

En los primeros minutos se intercambiaron unos 2,1 millones de títulos por los que se pagaron 163,2 millones de pesos mexicanos (unos 8,5 millones de dólares).

De las 101 empresas que cotizaron en los primeros momentos de la sesión, 38 ganaron, 56 perdieron y 7 se mantuvieron sin cambios.

El mayor avance es para el consorcio Ara (ARA), con 1,17 %, mientras que el descenso más pronunciado es para la Financiera Independencia (FINDEP) con el 2,50 %. (Efe).


Phoenix Medioslunes 10 junio, 2019
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El Índice de Precios y Cotizaciones (IPC) de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) registró este lunes una ganancia de 330,08 puntos (0,76 %) para ubicarse en 43.621,41 unidades al inicio de la sesión bursátil.

En los primeros minutos se intercambiaron unos 17 millones de títulos por los que se pagaron 2.306 millones de pesos mexicanos (unos 117,7 millones de dólares).

De las 153 empresas que cotizaron en los primeros momentos de la sesión, 77 ganaron, 63 perdieron y 13 se mantuvieron sin cambios.

El mayor avance es para la empresa de componentes automotrices Nemak (NEMAK A), con 3,57 %, mientras que el descenso más pronunciado para la inmobiliaria Cadu (CADU A) con 2,99 %. (Efe).


Phoenix Mediosjueves 6 junio, 2019
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México.- El fabricante automovilístico alemán BMW inauguró oficialmente este jueves una planta en el céntrico estado mexicano de San Luis Potosí tras una inversión de 1.000 millones de dólares y pese a los últimos choques diplomáticos con Estados Unidos, principal socio comercial de México.

“La empresa ha invertido más de 1.000 millones de dólares estadounidenses en la nueva planta de producción. La fábrica, que ya emplea a 2.500 personas, tendrá una capacidad de producción de hasta 175.000 unidades al año cuando se complete la fase de arranque”, destacó la empresa en un boletín.

En la que supone su primera planta en México, el grupo alemán fabricará los modelos BMW Serie 3 Berlina en la ciudad de San Luis Potosí, capital del estado del mismo nombre.

La ceremonia en San Luis Potosí contó con la presencia de invitados como el jefe de la Oficina de la Presidencia, Alfonso Romo; el gobernador del estado de San Luis Potosí, Juan Manuel Carreras, y Oliver Zipse, miembro del Consejo de Administración de BMW, entre otros.

“La nueva planta de San Luis Potosí es un pilar importante de la estrategia de producción global del Grupo BMW. Nuestro objetivo es lograr un equilibrio en nuestra producción y ventas en las diferentes regiones del mundo”, apuntó Zipse.

Asimismo, el representante de BMW indicó que la empresa busca “fortalecer su presencia en mercados importantes y en crecimiento”.

La fábrica contará con un espacio donde todos los nuevos empleados y aprendices recibirán formación sobre los últimos procesos de producción y tecnologías del grupo.

En este sentido, la planta está trabajando con cuatro institutos técnicos en esta área y ya ha formado a 250 aprendices en oficios técnicos.

Andreas Wendt, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, destacó además la sólida relación con proveedores mexicanos, lo que beneficiará a la planta con “rutas de suministro más cortas”.

El volumen de compras del Grupo BMW en México alcanzó los 2.500 millones de dólares el año pasado.

La inauguración oficial de esta planta llega en un momento especialmente ríspido de la relación entre México y Estados Unidos, principal socio comercial de la nación latinoamericana.

Trump anunció la pasada semana por sorpresa su decisión de aplicar aranceles a todos los productos mexicanos del 5 % -y aumentar los gravámenes gradualmente hasta el 25 % en octubre- si México no frena la creciente migración hacia su vecino del norte.

Este miércoles en Washington se produjo una primera reunión de alto nivel entre gobiernos que, no obstante, no cerró con un acuerdo, lo que impactó en el peso mexicano y puso en alerta mercados y analistas.

Las exportaciones automotrices mexicanas, que en su mayor parte van hacia Estados Unidos, son la principal fuente de divisas del país latinoamericano.(EFE).


Phoenix Mediosmiércoles 22 mayo, 2019
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Ya son tres décadas y media de la presentación del primer sedán de altas prestaciones que combinó la dinámica de conducción de un deportivo con la comodidad y la funcionalidad de un vehículo de 4 puertas de alta gama. Conocido como el BMW M5 e impulsado por un bloque de 6 cilindros en línea de BMW M1, el modelo forjó una carrera sensacional para que en el presente se denomine como el BMW M5 Competition.

Con este espectacular recorrido en la historia automovilística la firma alemana le rinden homenaje al mítico modelo con el BMW M5 Edición 35 Aniversario, una serie especial de la que solo verán 350 unidades y que abrirá sus pedidos el próximo mes de julio.

El punto de partida para la configuración de esta edición lo proporciona el BMW M5 Competition.

Su base mecánica es la misma que la del BMW M5 Competition sexta generación debido a que utiliza el motor V8 con la tecnología M TwinPower Turbo, proporcionando una potencia máxima de 460 kW / 625 hp, con un par de 553 libras-pie, la tecnología de suspensión distintivamente configurada, el sistema de tracción integral M xDrive y el Diferencial M Activo en el eje trasero. El resultado que proporciona esta magnifica mezcla es un sprint de 0 a 100 km / h en 3.3 segundos y alcanza los 200 km / h después de 10.8 segundos.

Pero no solo el desempeño es excelente, también el diseño exterior e interior resaltan. Su apariencia llamativa está particularmente marcada por el acabado especial de BMW Individual en Frozen Dark Grey metálico, que tiene una pigmentación especial para crear una impresión de superficie mate de seda. Además las llantas M de aleación ligera de 20 pulgadas se le implemento un nuevo diseño en radios en Y y color Graphite Grey se crearon exclusivamente para este modelo.

Consumo de combustible combinado: 9.43 – 9.52 km / l; emisiones combinadas de CO2: 238 – 241 g / km.

En tanto el interior está equipado con asientos multifunción M y la vestidura completamente en piel de BMW Individual Merino en color negro con costuras en contraste beige, los acabados con estructura de aluminio carbono en oro hacen contraste en su interior. Por si fuera poco los umbrales de las puertas tienen la inscripción “M5 Edition 35 Jahre” y un grabado láser con la inscripción “M5 Edition 35 Jahre 1/350” en la tapa del portavasos en la consola central son otras marcas distintivas de los vehículos de la edición.

BMW M5 Edition 35 Years ofrece una personificación particularmente auténtica de la filosofía en la que se basa el concepto del sedán de alto desempeño.

Atención…

El sistema de frenos carbono-cerámico M está disponible opcionalmente con los cálipers de freno en acabado dorado o negro. (Msn).


Phoenix Mediosviernes 3 mayo, 2019
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Los bávaros no son los únicos que ‘juegan’ con el doble sentido de su imagen de marca: Audi y Toyota también lo hacen. Sigue leyendo que te desvelamos el secreto que se esconde tras el logo de algunas marcas.

¿Sabías que el logotipo de BMW esconde un secreto? Fíjate bien. Las tres letras corresponden a las iniciales de Bayerische Motoren Werke (traducido significa fábrica de motores bávara), mientras que los colores azul y blanco que se coordinan en la parte central son los de la bandera de Baviera.

Hasta aquí todo perfectamente normal. Pero según desevela el blog All Tech Buzz, si se mira con atención el logotipo de BMW tiene un ‘secretillo’ oculto: las cuatro partes del círculo central evocan las hélices de un avión. No se trata de ningún código de espías ni de un mensaje demoníaco con el que la marca trate de ‘robar’ tu mente, sino de un guiño al pasado de la marca que produjo motores para el ejército durante la II Guerra Mundial.

Audi, cuatro círculos, cuatro significados

El logotipo de Audi es uno de los más sencillos de cuantos hay en el mercado automovilístio (que son muchos): cuatro aros entrelazados. Cada uno representa a una de las compañías que se fusionarion para dar origen a Audi en 1932 y que fueron Audi, DKW, Horch y Wanderer.

Toyota, todas sus letras en tres elipse

La imagen de Toyota está formada por tres elipses que se enlazan en diferentes puntos. Lo que poca gente sabe es que, si te fijas bien, en la forma de su imagen corporativa puedes leer las seis letras que forman su nombre. ¿No me crees? Prueba, prueba… (Tcb).

 



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