jueves 13 mayo 2021
Phoenix Medioslunes 5 abril, 2021
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Washington (EFE).- El consejero delegado de Apple, Tim Cook, dio este lunes la señal más clara sobre el interés de la compañía por los vehículos autónomos al apuntar que “un coche autónomo es un robot” y añadir: “Ya veremos lo que Apple hace” con los coches sin conductor.

Cook indicó durante la entrevista en el podcast “Sway”, dado a conocer hoy, que “la conducción autónoma en sí misma” es, en su opinión, “una tecnología central” y consideró que “hay muchas cosas que se puede hacer” en este campo.

“Y ya veremos lo que hace Apple”, continuó Cook, quien al ser preguntado sobre si Apple está trabajando en el desarrollo de vehículos autónomos, explicó que la compañía investiga muchas cosas de forma interna y “muchas de ellas nunca ven la luz del día”, aunque también apostilló: “No estoy diciendo que esa no saldrá”.

Y cuando se le preguntó específicamente si Apple está desarrollando el coche o la tecnología que permita los vehículos autónomos, se mostró reacio a dar detalles.

“Nos encanta integrar el hardware, el software y los servicios y encontrar los puntos de intersección de todos ellos porque creemos que es donde se produce la magia. Y es lo que nos encanta hacer. Y nos encanta ser los dueños de la tecnología primaria que lo permite”, declaró Cook.

Apple nunca ha informado oficialmente que esté trabajando en el desarrollo de vehículos de conducción autónoma aunque desde hace años periódicamente aparecen informaciones sobre el interés de la compañía en el sector.

En diciembre de 2020, Elon Musk, el consejero delegado de Tesla, el fabricante de vehículos eléctricos de lujo que tiene un ambicioso programa de conducción autónoma, mostró su extrañeza sobre las informaciones en torno a Apple y su interés en producir coches sin conductor.

Musk reveló que cuando las cosas se pusieron mal para Tesla ante las dificultades para producir el Model 3, intentó vender la compañía a Apple “por una décima parte de nuestro valor actual”, pero que Cook “se negó a aceptar una reunión” para discutir la oferta.

Las primeras informaciones aparecidas hace seis años señalaban que Apple estaría trabajando en el desarrollo y producción de un vehículo autónomo. Posteriormente, se informó de que Apple estaba desarrollando la tecnología de coches sin conductor para venderla posteriormente a fabricantes de automóviles.

En febrero, varios medios de comunicación estadounidenses señalaron que Apple estaba trabajando con el consorcio Hyundai-Kia para producir vehículos autónomos en Estados Unidos, aunque posteriormente la compañía surcoreana negó que estuviese teniendo “conversaciones con Apple en el desarrollo de vehículos autónomos”.


Phoenix Medioslunes 5 abril, 2021
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Nueva York (EFE).- Las acciones de Tesla registraban este lunes fuertes subidas en Wall Street después de que el fabricante de vehículos eléctricos anunció un récord de unidades entregadas en el primer trimestre del año.

Los títulos de la empresa que lidera Elon Musk abrieron con un alza de más del 6 % en Wall Street y una hora y media después del inicio de las operaciones subían todavía casi un 5 %.

La de este lunes es la primera jornada bursátil desde que el viernes Tesla anunció 184.800 entregas de vehículos durante el primer trimestre, un nuevo récord para la compañía y una cifra claramente por encima de las expectativas de los analistas.

Además, durante esos tres meses, Tesla produjo 180.338 unidades, en la parte alta del rango vaticinado por los expertos, una producción que se centró únicamente en sus Model 3 y Model Y, más asequibles que los Model S y Model X.

La empresa destacó la buena recepción que está teniendo el Model Y, un SUV compacto, en China, donde las ventas de la compañía estadounidense se doblaron el pasado año.

Durante 2020, las acciones de Tesla se dispararon un 700 %, convirtiendo a la empresa en una de las mayores de Estados Unidos por valor de mercado y haciendo a Musk una de las personas más ricas del mundo.

Este año, sin embargo, la compañía está teniendo más dificultades en Wall Street y, hasta este lunes, sus títulos habían perdido más de un 9 % en lo que va de año.


Phoenix Mediossábado 2 enero, 2021
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Nueva York (EFE).- El fabricante de autos eléctricos Tesla anunció este sábado que produjo más de 500.000 vehículos durante el 2020, un dato que supone un nuevo hito para la compañía pese a la pandemia, y del que su fundador, Elon Musk, dijo estar “muy orgulloso”.

Las cifras fueron reveladas en un comunicado publicado por Tesla, en el que detallan que se produjeron exactamente 509.737 vehículos durante el año pasado, lo que supone un aumento de un 40 % desde 2019, mientras que se han vendido 499.550 de ellos en los últimos 12 meses, un 36 % más.

De ellos, 180.570 han sido entregados en el último cuarto de 2020, apunta el texto, lo que supone un nuevo récord para la empresa y supera las expectativas de Wall Street, que para el pasado jueves esperaban que se hubieran vendido unos 174.000 autos en ese periodo.

“¡Estoy muy orgulloso del equipo de Tesla por haber superado esta importante meta!”, dijo en Twitter Musk, que dijo que al inicio de la existencia de la compañía, pensaba que, siendo optimista, tenía tan sólo un 10 % de probabilidad de supervivencia.

En concreto, en el último cuarto de 2020 Tesla ha entregado 161.650 unidades del Model 3 y Model Y y ha producido 163.660 de ellos, mientras que ha entregado 18.920 del Model S y del Model X y producido 16.097 de ellos.

Para el año completo, han entregado 442.511 del Model 3 y Model Y y producido 454.932 de ellos, mientras que ha vendido 57.039 del Model S y Model X y producido 54.805.

A lo largo de 2020, Tesla ha podido aumentar su producción y entrega de vehículos gracias a su nueva planta de Shanghai, a la vez que ha utilizado nuevos proveedores de celdas de batería para hacer unas baterías de mayor voltaje.

Musk ha afirmado este año que quiere que las ventas de Tesla aumenten desde las 500.000 a los 20 millones anuales en la próxima década.


Phoenix Mediosmiércoles 21 octubre, 2020
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Washington (EFE).- Tesla obtuvo beneficios netos en el tercer trimestre de 2020 por 331 millones de dólares, lo que supuso un 218 % más que en el mismo periodo de 2019, el mejor resultado de su historia y que tiene lugar en plena pandemia.

En lo que va de año, el fabricante de automóviles eléctricos de lujo ya acumula 435 millones de dólares y está destinado a tener en 2020 los mejores resultados de su historia.

El fundador de Tesla, Elon Musk, compartió su satisfacción durante una conferencia telefónica con analistas y medios de comunicación tras la publicación de los resultados al cierre de los mercados en Norteamérica.

“El tercer trimestre fue el mejor de toda nuestra historia. Logramos récord de producción y entrega (de vehículos), ingresos récord y un flujo de caja récord de 1.400 millones de dólares. Esto es gracias realmente a la increíble ejecución del equipo de Tesla. No puedo estar más orgulloso”, declaró.

Musk añadió que cree que la mayor fortaleza competitiva de la compañía de cara al futuro será su faceta manufacturera.

PRUEBAS DE SISTEMA DE CONDUCCIÓN AUTÓNOMA

El empresario también explicó que la empresa empezó en las últimas horas a distribuir la versión beta del sistema de conducción autónoma Full Self-Driving de Autopilot, aunque indicó que “con cautela porque el mundo es un lugar muy complicado”.

“Veremos cómo va y probablemente lo distribuiremos a más gente este fin de semana o la próxima semana y así poco a poco hasta que tengamos una versión de distribución amplia a finales de este año”, añadió el empresario.

Autopilot es uno de los servicios que Tesla espera se convertirán en una importante fuente de ingresos en el futuro.

De momento, la compañía dijo hoy que los ingresos procedentes del sector del automóvil aumentaron un 47 % en el tercer trimestre de 2020, hasta alcanzar 7.611 millones de dólares.

Los ingresos totales de Tesla, que también incluyen el negocio de venta de baterías para viviendas, sumaron 8.711 millones de dólares, un aumento del 45 %.

El aumento de los beneficios se produjo a pesar de que la compañía está vendiendo ahora modelos más baratos y se basó en un número récord de entregas de vehículos durante el trimestre.

Tesla informó el pasado 2 de octubre que en el tercer trimestre entregó un total de 139.300 vehículos, lo que supone un aumento del 7 %. La producción fue de 145.036 vehículos.

Desde el inicio del año, Tesla ha producido 329.980 unidades y entregado 318.980 vehículos. La mayoría de los vehículos producidos y entregados son Model 3 y Model Y. Tesla ha producido 291.272 unidades de estos dos vehículos y las entregas han sido 280.861.

MODELOS MÁS BARATOS

Tesla también indicó que prevé que el precio de venta medio de sus vehículos seguirá cayendo ligeramente en el futuro debido a que la mezcla de sus productos “sigue cambiando de Model S y Model X a los más baratos Model 3 y Model Y”.

Pero el fabricante consiguió mejorar sus ingresos operativos a la cifra récord de 809 millones de dólares, lo que supuso un margen operativo del 9,2 %.

Otro de los factores que contribuyeron al aumento de los ingresos durante el trimestre fue la venta de los llamados “créditos reguladores” a sus competidores. Tesla gana estos créditos en California, porque todos sus vehículos tienen emisiones cero.

Tesla posteriormente vende esos créditos a otras compañías de automóviles que necesitan reducir las emisiones de los vehículos que venden y que si no se enfrentarían a elevadas multas.

En el tercer trimestre, Tesla ganó 397 millones de dólares con estos créditos. Y la compañía, según su director financiero, Zach Kirkhorn, espera duplicar este año con respecto a 2019 la cantidad ganada con la venta de los créditos reguladores.

Durante el tercer trimestre, Tesla también aumentó su líquido, tanto de efectivo como equivalentes, en 5.900 millones de dólares hasta alcanzar 14.500 millones al final del periodo gracias en mayor parte al aumento del capital en 5.000 millones de dólares.

La compañía tiene ahora capacidad para producir al año 90.000 unidades de Model S y Model X, y 500.000 unidades de Model 3 y Model Y en su planta de Fremont (Estados Unidos).

Además, la planta de Shanghai (China) tiene una capacidad anual de producción de 250.000 Model 3. En el futuro, la planta china también producirá el Model Y.

Tesla señaló que la construcción de su Gigafactoría en las cercanías de Berlín “sigue su progreso rápidamente” y que espera que empiece a producir Model 3 y Model Y en 2021.

También está construyendo otra Gigafactoría en Texas (Estados Unidos), donde se producirán Model Y y Cybertruck, la camioneta “pickup” de Tesla.


Phoenix Mediosviernes 3 enero, 2020
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Washington (EFE).- Tesla, el fabricante de automóviles eléctricos de lujo, dijo este viernes que en 2019 produjo 302.301 unidades del Model 3 y que entregó un total de 367.561 vehículos durante el pasado año, un 50 % más que en 2018 y en línea con lo previsto por su fundador, Elon Musk.

Solo en el último trimestre de 2019, Tesla entregó la cifra récord de 112.000 vehículos por encima de lo previsto por los analistas.

La confirmación de que las previsiones de Musk para 2019 se cumplieron de forma holgada impulsaron las acciones de la compañía un 4 %, hasta 448 dólares por título, lo que supone un 49 % de aumento durante los pasados 12 meses.

Tesla dijo en un comunicado que en el último trimestre de 2019 produjo un total de 104.891 vehículos, de los que 17.933 eran de Model S y X y 86.958 del Model 3. En el mismo periodo, Tesla entregó 19.450 unidades de Model S y X y 92.550 de Model 3.

En el conjunto del año, Tesla produjo 62.931 unidades de Model S y X y 295.223 del Model 3.

La compañía automovilística dijo en un comunicado que en los próximos meses continuará aumentando la producción de vehículos, tanto en Norteamérica como en el resto del mundo.

“Seguimos concentrados en ampliar la producción tanto en Estados Unidos como en nuestra recientemente inaugurada instalación de Shanghái (China). A pesar de que la Gigafactoría de Shanghái se empezó a construir hace menos de 12 meses, hemos producido ya 1.000 automóviles y hemos empezado a entregarlos”, dijo Tesla.

“También hemos demostrado la capacidad de producir a una tasa de más de 3.000 unidades a la semana, excluida la producción local de paquetes de baterías que empezó a finales de diciembre”, añadió la compañía.

Tesla empezará a producir y entregar en los próximos meses dos nuevos modelos: el todocaminos SUV compacto Model Y y la camioneta “pickup” Cybertruck.

Aunque Tesla no ha revelado exactamente cuándo empezará a entregar unidades del Model Y, en diciembre de 2019 analistas del Deutsche Bank (DB) dijeron que prevén las primeras entregas en el primer trimestre de 2020, meses antes de lo inicialmente anunciado por Tesla.

Por otra parte, Musk presentó a finales de noviembre el Cybertruck y a las pocas semanas, el empresario afirmó que los pedidos preliminares para la primera la camioneta “pickup” de Tesla superaban los 250.000.


Phoenix Mediosdomingo 17 noviembre, 2019
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Washington,(EFE).- Ford anunció  que el nombre Mustang, que en los últimos 50 años era la designación de su modelo deportivo, también será utilizado para su nuevo todocaminos SUV eléctrico, que se denominará Mustang Mach-E.

El Mustang Mach-E será presentado el próximo 17 de noviembre en el marco del Salón del Automóvil de Los Ángeles por el actor Idris Elba.

Es la primera vez desde que Ford lanzó en 1964 el modelo Mustang que el nombre y el logotipo del caballo al galope es utilizado para designar otro vehículo del fabricante.

Ford señaló que inmediatamente después de la presentación del Mustang Mach-E empezará a aceptar reservas del vehículo a cambio de un depósito reembolsable de 500 dólares, un modelo de negocio que la compañía del óvalo azul toma prestada de Tesla.

Pero Ford no reveló ni el precio final ni los detalles del nuevo vehículo eléctrico.

Durante años, Tesla, el fabricante de vehículos eléctricos de lujo creada por Elon Musk, financió parcialmente la producción de sus vehículos con los millones que recaudaba con el pago de 1.000 dólares por reserva y 2.500 dólares de depósito.

Tesla canceló en octubre el pago de reservas y depósitos e impuso un pagó de 100 dólares no reembolsable.

El nuevo Mustang Mach-E estará disponible en los concesionarios de la marca en Estados Unidos, Canadá y Europa a finales del próximo año.

La llegada del Mustang Mach-E se suma a la de otros modelos eléctricos que lentamente están empezando a aparecer en el horizonte, poniendo presión a Tesla y su Model 3, el eléctrico de más ventas en Estados Unidos.

Ayer, Volkswagen anunció que ampliará su planta de montaje de Chattanooga (EE.UU.) para producir a partir de 2022 el vehículo eléctrico ID.4, un todocaminos SUV compacto.

Precisamente hoy, la institución financiera Credit Suisse señaló que aunque Tesla controla el 80 % de las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos, la compañía de Musk se tiene que enfrentar a un creciente número de rivales.

El analista del automóvil de Credit Suisse, Dan Levy, indicó en una nota a inversores que la llegada del Mustang Mach-E “marca el primer hito real en el creciente énfasis de Ford en la electrificación y, lo que es más importante, marca un esfuerzo creciente de los fabricantes tradicionales para ser relevantes en la electrificación”.


Phoenix Mediosmiércoles 5 diciembre, 2018
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Madrid.- Tesla ha comenzado a partir de hoy a aceptar pedidos en firme en Europa de su modelo más pequeño, el Model 3, cuyas primeras unidades se entregarán a sus clientes en febrero.

El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos va a enviar un correo electrónico a los reservistas (aquellas personas que abonaron 1.000 euros cuando se presentó el vehículo en EEUU en 2016) para que pueden hacer la configuración del automóvil, según ha podido saber Efe.

La idea es que antes del 31 de diciembre todos los que quieran continuar con el pedido lo puedan haber formalizado y puedan empezar a recoger su automóvil desde febrero (la fecha inicial que se había previsto era mediados de 2019).

Solo podrán configurar las versiones con la batería de mayor rango (long range battery), ya que la versión con la de menor autonomía todavía no ha empezado a fabricarse en Estados Unidos (se anunció un precio desde 35.000 dólares con subvenciones).

Por tanto, la configuración está limitada a los Model 3 Long Range Dual Motor All-Wheel Drive y Model 3 Performance (el más deportivo de los dos).

La autonomía del primero -según el nuevo sistema de homologación de emisiones y consumos WLTP- es de 544 kilómetros, que en el segundo se reduce a 530 km por su mayor capacidad de aceleración (pasa de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanza los 250 km/h).

El Model 3 Long Range battery AWD – tracción total- tiene un precio de partida de 59.100 euros, mientras que el de la versión Permonance parte de los 70.100 euros.

Para las entregas en Europa se priorizará la fecha de reserva que se tenía, el área geográfica y las opciones de configuración elegidas.

Tesla no facilita la cifra de reservistas que tiene en Europa, ya que su política es la no de desglosar datos por mercados.

En la primera semana de lanzamiento del Model 3 Tesla registró 325.000 reservas a nivel mundial, que han superado las 450.000.

Para los que quieran comprarse el coche en Europa Tesla seguirá aceptando reservas para que puedan configurar el coche antes de final de año.

El Model 3 viene equipado con el paquete interior negro o blanco Premium (incluye asientos premium calefactados, asientos delanteros ajustables eléctricos y consola central con almacenamiento, 4 puertos USB para todos sus dispositivos y base para apoyar dos smartphones).

Las actualizaciones, al igual que el resto de Tesla, son a distancia y el sistema de audio premium incluye 14 altavoces de sonido envolvente.

El Model 3 incorpora el mismo hardware de Autopilot que el resto de vehículos Tesla. Con la opción Enhanced Autopilot (Piloto Automático mejorado), cuyo coste es de 5.300 euros, el Model 3 ajustará la velocidad a las condiciones del tráfico, se mantendrá en el carril, estacionará automáticamente en una plaza de aparcamiento e incorporará la opción Summon que permite sacar o meter el vehículo en espacios reducidos.

Todos los clientes de Model 3 tienen acceso de pago por uso a la red global de Supercargadores (reservada para los propietarios de Tesla), que Europa ya cuenta con 430 ubicaciones y más de 3.600 Superchargers individuales.

En España la red de Superchargers suma con 210 Supercargadores repartidos en 26 estaciones.

En Europa, el Model 3 incorpora un puerto de carga CCS y, por lo tanto, es compatible con redes de carga rápida de terceros.(EFE).


Phoenix Mediosviernes 21 septiembre, 2018
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Washington.- El Model 3 de Tesla ha conseguido las máximas puntuaciones que las autoridades estadounidenses otorgan en las pruebas de impacto al conseguir cinco estrellas en todos los test realizados.

La Administración para la Seguridad en la Carretera de Estados Unidos (NHTSA) señaló hoy en su página web que el Model 3 2018 consiguió las cinco estrellas en las pruebas de impactos frontales, laterales, impacto lateral contra un poste y resistencia al volcado.

Las pruebas fueron realizadas con un Model 3 2018 con tracción trasera. NHTSA destacó que el vehículo de Tesla viene provisto de fábrica con las principales tecnologías de seguridad disponibles en la actualidad: aviso de colisión frontal, aviso de salida de carril, frenada en caso de impacto inminente y apoyo a frenado dinámico.

Los otros modelos de Tesla -Model S y Model X- también habían recibido la máxima puntuación en las pruebas de impactos de NHTSA, consideradas como las más rigurosas en el sector.

Asimismo, el Model 3 también logró la máxima puntuación en las pruebas realizadas por entidades privadas como el Instituto para la Seguridad en la Carretera (IIHS), una entidad financiada por el sector de los seguros en Estados Unidos.

Tesla lanzó su Model 3 como un vehículo para el consumo masivo, con un precio de menos de la mitad que el Model S y el Model X.

Sin embargo, Tesla está teniendo problemas para alcanzar los niveles de producción previstos inicialmente. El precio del vehículo también ha subido por encima de los 35.000 dólares inicialmente anunciados, debido a la adición de complementos como baterías con más capacidad.(EFE).


Phoenix Mediosdomingo 20 mayo, 2018
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Washington.- Elon Musk ha revelado nuevos detalles del Model 3 que hacen más atractivo el vehículo de Tesla, en un momento en el que tanto el fabricante de automóviles eléctricos como él mismo están siendo cuestionados por analistas y expertos.

En una serie de tuits en las últimas horas, Musk anunció que habrá dos versiones del Model 3: una ya conocida con tracción a dos ruedas y otra, hasta ahora desconocida, con tracción a las cuatro ruedas (AWD).

Esta última versión estará dotada con dos motores eléctricos, uno en la parte delantera y otro en la trasera.

Musk aseguró que el Model 3 AWD tendrá una velocidad punta de 155 millas por hora (250 kilómetros por hora), una aceleración de 0 a 60 millas (0 a 96,5 kilómetros por hora) en menos de cuatro segundos y un alcance de 310 millas (casi 500 kilómetros).

El multimillonario fundador de Tesla también reveló que el precio básico del Model 3 AWD será de 78.000 dólares, 11.000 dólares más por ejemplo que el BMW M3, uno de los vehículos de alto rendimiento de la marca bávara.

El Model 3 con tracción a dos ruedas tendrá una velocidad máxima de 140 millas por hora (225 kilómetros por hora) y una aceleración de 0 a 60 millas en 4,5 segundos.

El anuncio de Musk sobre los detalles del Model 3 se produce cuando tanto Tesla como el emprendedor atraviesan uno de los momentos más difíciles de su historia.

Tesla, que ya produce otros dos vehículos eléctricos de lujo, la berlina Model S y el todocaminos SUV Model X, ha sido incapaz de cumplir sus objetivos de producción del nuevo Model 3, un vehículo que Musk catalogó como el primer automóvil de producción masiva de la compañía.

La producción del Model 3 en la única planta de montaje de Tesla, localizada en la localidad californiana de Fremont, ha estado plagada de problemas que han impedido que la compañía esté fabricando las 5.000 unidades a la semana que Musk había prometido inicialmente.

Musk ha reconocido que gran parte de los problemas son fruto de su insistencia de automatizar al máximo la producción de vehículos, especialmente en lo referente a la instalación de la batería en la plataforma del Model 3.

Para solucionar esos problemas, Tesla ha anunciado que a finales de mayo se verá obligada a parar, una vez más, la producción del Model 3 durante al menos seis días.

Musk cree que tras el parón, Tesla podrá producir 500 unidades del Model 3 al día, según un correo electrónico que el empresario envió a sus empleados.

Pero los problemas de producción son sólo una de las dificultades que acosan a Tesla. El estilo empresarial de Musk empieza a emerger como, quizás, el mayor obstáculo.

En las últimas semanas, múltiples medios de comunicación han revelado que Tesla ha perdido altos ejecutivos, al menos 10 según algunas fuentes, en los últimos seis meses.

Aunque Tesla ha relacionado estas pérdidas con la “amplia reorganización” que Musk anunció el pasado lunes, lo cierto es que la salida de los ejecutivos se produjo antes de que la empresa pusiese en marcha la reestructuración.

Los abandonos en el cuerpo directivo de Tesla también se producen cuando los inversores han empezado a dejar claro en público sus dudas sobre la dirección de la compañía, especialmente ante el constante aumento de las pérdidas.

La firma de inversiones Goldman Sachs señaló hace pocos días que Tesla necesitará más de 10.000 millones de dólares para 2020 si quiere seguir con sus planes empresariales, lo que en la práctica diluirá el valor de las acciones de la compañía.

El aumento de las críticas de la comunidad financiera a la marcha de Tesla coincide con la creciente oposición a algunos de los principales aliados de Musk en el consejo de dirección de Tesla.

Al menos un grupo inversor, CtW, ha recomendado a los accionistas de Tesla que voten contra la renovación de Antonio García, Kimbal Musk (hermano de Elon Musk) y James Murdoch, todos muy cercanos a Musk, en la asamblea anual de la compañía que se celebrará el próximo 5 de junio.

CtW también ha criticado a otro amigo de Musk en el consejo de dirección, Steve Jurvetson, que lleva meses de baja sin que se sepa por qué.

Además, CtW quiere separar los cargos de presidente del consejo de dirección y consejero delegado, ambos ocupados ahora por Musk.(EFE).


Phoenix Mediosmartes 17 abril, 2018
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Washington.- Tesla se ha visto obligada a suspender temporalmente de nuevo la producción de su Model 3 para “mejorar la automatización y resolver cuellos de botella”, y así aumentar el ritmo de producción en el futuro, dijeron hoy medios locales.

La compañía automovilística, que ha sido incapaz hasta el momento de cumplir los objetivos de producción que se había impuesto, añadió que la suspensión durará cuatro o cinco días y estaba programada.

En febrero, Tesla ya tuvo que suspender la producción del Model 3, un vehículo que la compañía de automóviles eléctricos de lujo quiere que sea su primer modelo de producción masiva, para intentar resolver problemas de fabricación.

La noticia de la suspensión de la producción del Model 3 provocó la caída de las acciones de Tesla en la apertura de los mercados en Estados Unidos a pesar de que hoy la compañía recibió buenas noticias de China.

Las autoridades chinas han decidido levantar las restricciones sobre la titularidad de las factorías de fabricantes extranjeros localizados en China, lo que beneficiará en primer lugar a los productores de vehículos eléctricos como Tesla.

Tesla todavía no cuenta con una planta de montaje en China pero es uno de sus objetivos para incrementar el ritmo de producción del Model 3.

Pero primero, Tesla tiene que solucionar sus problemas en su única planta de montaje, situada en la localidad californiana de Fremont (EE.UU.).

El año pasado, el fundador y consejero delegado de Tesla, Elon Musk, dijo que su compañía produciría 5.000 unidades a la semana del Model 3 para finales de 2017.

En febrero de este año, Musk tuvo que reconocer que alcanzaría esos niveles hasta el tercer trimestre de 2018.

De momento, Tesla produjo en el primer trimestre de 2018 algo menos de 10.000 unidades del Model 3, muy lejos del objetivo de la compañía.

La suspensión de la producción se produce pocas semanas después de que Tesla anunciase que había superado los problemas de producción del Model 3 al afirmar en un comunicado a principios de abril que el ritmo de montaje se ha cuadruplicado con respecto al del último trimestre de 2017.(EFE).



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